– До тех пор, пока границы территории и зоны охраны ансамбля не утверждены и не внесены в Единый государственный реестр недвижимости, на расстоянии 200 метров от комплекса запрещается строительство и реконструкция объектов капитального строительства, – прокомментировал вице-губернатор Сергей Болдин. – Поэтому утверждение границ важно не только для сохранения самих исторических объектов, но дает возможность для развития окружающей их территории.



«Комплекс зданий железнодорожной станции» в станице Пластуновской» относится к периоду конца ХIХ-начала ХХ века, когда на Кубани формировались крупные хлеботорговые центры. При станции в Пластуновской были построены хлебные склады, владельцы которых скупали пшеницу у населения станицы и отправляли ее в Новороссийский порт.



Затем полустанок Пластуновский из железнодорожного разъезда был реорганизован в грузопассажирскую станцию. Была возведена кирпичная восьмигранная водоподъемная башня, предназначенная для снабжения водой паровозов. Она сохранилась до сих пор, несмотря на то, что уже полвека не используется по назначению.



Станция Пластуновская работала в Гражданскую войну, в период установления Советской власти на Кубани вплоть до начала Великой Отечественной войны. Во время боевых действий по освобождению Кубани станция была разрушена. Впоследствии здание вокзала восстановили.

– До тех пор, пока границы территории и зоны охраны ансамбля не утверждены и не внесены в Единый государственный реестр недвижимости, на расстоянии 200 метров от комплекса запрещается строительство и реконструкция объектов капитального строительства, – прокомментировал вице-губернатор Сергей Болдин. – Поэтому утверждение границ важно не только для сохранения самих исторических объектов, но дает возможность для развития окружающей их территории.



«Комплекс зданий железнодорожной станции» в станице Пластуновской» относится к периоду конца ХIХ-начала ХХ века, когда на Кубани формировались крупные хлеботорговые центры. При станции в Пластуновской были построены хлебные склады, владельцы которых скупали пшеницу у населения станицы и отправляли ее в Новороссийский порт.



Затем полустанок Пластуновский из железнодорожного разъезда был реорганизован в грузопассажирскую станцию. Была возведена кирпичная восьмигранная водоподъемная башня, предназначенная для снабжения водой паровозов. Она сохранилась до сих пор, несмотря на то, что уже полвека не используется по назначению.



Станция Пластуновская работала в Гражданскую войну, в период установления Советской власти на Кубани вплоть до начала Великой Отечественной войны. Во время боевых действий по освобождению Кубани станция была разрушена. Впоследствии здание вокзала восстановили.

– До тех пор, пока границы территории и зоны охраны ансамбля не утверждены и не внесены в Единый государственный реестр недвижимости, на расстоянии 200 метров от комплекса запрещается строительство и реконструкция объектов капитального строительства, – прокомментировал вице-губернатор Сергей Болдин. – Поэтому утверждение границ важно не только для сохранения самих исторических объектов, но дает возможность для развития окружающей их территории.



«Комплекс зданий железнодорожной станции» в станице Пластуновской» относится к периоду конца ХIХ-начала ХХ века, когда на Кубани формировались крупные хлеботорговые центры. При станции в Пластуновской были построены хлебные склады, владельцы которых скупали пшеницу у населения станицы и отправляли ее в Новороссийский порт.



Затем полустанок Пластуновский из железнодорожного разъезда был реорганизован в грузопассажирскую станцию. Была возведена кирпичная восьмигранная водоподъемная башня, предназначенная для снабжения водой паровозов. Она сохранилась до сих пор, несмотря на то, что уже полвека не используется по назначению.



Станция Пластуновская работала в Гражданскую войну, в период установления Советской власти на Кубани вплоть до начала Великой Отечественной войны. Во время боевых действий по освобождению Кубани станция была разрушена. Впоследствии здание вокзала восстановили.

– До тех пор, пока границы территории и зоны охраны ансамбля не утверждены и не внесены в Единый государственный реестр недвижимости, на расстоянии 200 метров от комплекса запрещается строительство и реконструкция объектов капитального строительства, – прокомментировал вице-губернатор Сергей Болдин. – Поэтому утверждение границ важно не только для сохранения самих исторических объектов, но дает возможность для развития окружающей их территории.



«Комплекс зданий железнодорожной станции» в станице Пластуновской» относится к периоду конца ХIХ-начала ХХ века, когда на Кубани формировались крупные хлеботорговые центры. При станции в Пластуновской были построены хлебные склады, владельцы которых скупали пшеницу у населения станицы и отправляли ее в Новороссийский порт.



Затем полустанок Пластуновский из железнодорожного разъезда был реорганизован в грузопассажирскую станцию. Была возведена кирпичная восьмигранная водоподъемная башня, предназначенная для снабжения водой паровозов. Она сохранилась до сих пор, несмотря на то, что уже полвека не используется по назначению.



Станция Пластуновская работала в Гражданскую войну, в период установления Советской власти на Кубани вплоть до начала Великой Отечественной войны. Во время боевых действий по освобождению Кубани станция была разрушена. Впоследствии здание вокзала восстановили.