– В Краснодарском крае ведется системная работа по утверждению границ территорий объектов культурного наследия. В настоящее время утверждены границы более пяти тысяч памятников истории и культуры. Данный механизм позволяет сохранять историческую преемственность и культурную идентичность, – сказал вице-губернатор Краснодарского края Роман Лузинов.



При подготовке документов изучили литературные и архивные источники, проанализировали исторические этапы развития территорий и современную градостроительную ситуацию.



В ансамбль железнодорожной станции «Ганжа» входят здание вокзала, багажное отделение, жилой дом для железнодорожников и две хозяйственные постройки. Комплекс возвели в 1911 году при строительстве Армавир-Туапсинской железной дороги. Первый поезд через станцию прошел в 1914 году. Свое название она получила из-за протекающей рядом реки. В 1920-х годах станции дали новое название – Комсомольская, в честь комсомольцев, построивших железнодорожную ветку до станицы Апшеронской для вывоза леса.



Работу по утверждению границ территорий по поручению губернатора края ведет управление государственной охраны объектов культурного наследия.

– В Краснодарском крае ведется системная работа по утверждению границ территорий объектов культурного наследия. В настоящее время утверждены границы более пяти тысяч памятников истории и культуры. Данный механизм позволяет сохранять историческую преемственность и культурную идентичность, – сказал вице-губернатор Краснодарского края Роман Лузинов.



При подготовке документов изучили литературные и архивные источники, проанализировали исторические этапы развития территорий и современную градостроительную ситуацию.



В ансамбль железнодорожной станции «Ганжа» входят здание вокзала, багажное отделение, жилой дом для железнодорожников и две хозяйственные постройки. Комплекс возвели в 1911 году при строительстве Армавир-Туапсинской железной дороги. Первый поезд через станцию прошел в 1914 году. Свое название она получила из-за протекающей рядом реки. В 1920-х годах станции дали новое название – Комсомольская, в честь комсомольцев, построивших железнодорожную ветку до станицы Апшеронской для вывоза леса.



Работу по утверждению границ территорий по поручению губернатора края ведет управление государственной охраны объектов культурного наследия.

– В Краснодарском крае ведется системная работа по утверждению границ территорий объектов культурного наследия. В настоящее время утверждены границы более пяти тысяч памятников истории и культуры. Данный механизм позволяет сохранять историческую преемственность и культурную идентичность, – сказал вице-губернатор Краснодарского края Роман Лузинов.



При подготовке документов изучили литературные и архивные источники, проанализировали исторические этапы развития территорий и современную градостроительную ситуацию.



В ансамбль железнодорожной станции «Ганжа» входят здание вокзала, багажное отделение, жилой дом для железнодорожников и две хозяйственные постройки. Комплекс возвели в 1911 году при строительстве Армавир-Туапсинской железной дороги. Первый поезд через станцию прошел в 1914 году. Свое название она получила из-за протекающей рядом реки. В 1920-х годах станции дали новое название – Комсомольская, в честь комсомольцев, построивших железнодорожную ветку до станицы Апшеронской для вывоза леса.



Работу по утверждению границ территорий по поручению губернатора края ведет управление государственной охраны объектов культурного наследия.

– В Краснодарском крае ведется системная работа по утверждению границ территорий объектов культурного наследия. В настоящее время утверждены границы более пяти тысяч памятников истории и культуры. Данный механизм позволяет сохранять историческую преемственность и культурную идентичность, – сказал вице-губернатор Краснодарского края Роман Лузинов.



При подготовке документов изучили литературные и архивные источники, проанализировали исторические этапы развития территорий и современную градостроительную ситуацию.



В ансамбль железнодорожной станции «Ганжа» входят здание вокзала, багажное отделение, жилой дом для железнодорожников и две хозяйственные постройки. Комплекс возвели в 1911 году при строительстве Армавир-Туапсинской железной дороги. Первый поезд через станцию прошел в 1914 году. Свое название она получила из-за протекающей рядом реки. В 1920-х годах станции дали новое название – Комсомольская, в честь комсомольцев, построивших железнодорожную ветку до станицы Апшеронской для вывоза леса.



Работу по утверждению границ территорий по поручению губернатора края ведет управление государственной охраны объектов культурного наследия.