С годами праздник утратил свое исключительно профессиональное значение, его начали отмечать владельцы личных транспортных средств и водители-любители. Но все же, хочется отметить тех, для кого автомобиль не просто способ добраться на работу, а и есть сама работа, для кого рабочий день начинается, когда они садятся в кресло водителя.

Василий Николаевич Петряев – пенсионер, житель станицы Попутной. Он отправился на курсы шоферов сразу после школы. Впервые сел за руль в восемнадцать лет. После этого – армия, где Василия распределили в автомобильные войска. С самого начала рабочего пути определилась его судьба, вся его жизнь была связана с вождением.

Стаж работы у Василия Николаевича огромный. Двадцать шесть лет проработал шофером в Отрадненском транспортном предприятии «Транссельхозтехника», а после еще двенадцать – в колхозе «Победа». Практически сорок лет – и все время за рулем. Василия Николаевича часто отправляли в дальние рейсы, и он объездил не только весь район и большую часть Северного Кавказа, но и ездил в Москву, в Украину. За его плечами остались тысячи километров дорог.

За эти годы Василий Николаевич получил немало грамот, поощрений, награждений и благодарственных писем. И не только их – однажды за хорошую работу подарили даже автомобиль «Москвич». Сейчас его уже нет, зато у Василия Николаевича есть его «Волга», которую он приобрел еще в 70-е годы. Машина до сих пор на ходу. Кажется, что так долго автомобиль служить не может, но на самом деле, если водитель бережно ухаживает за техникой, то она и не столько прослужит и может даже станет гордостью какой-нибудь коллекции.

С годами праздник утратил свое исключительно профессиональное значение, его начали отмечать владельцы личных транспортных средств и водители-любители. Но все же, хочется отметить тех, для кого автомобиль не просто способ добраться на работу, а и есть сама работа, для кого рабочий день начинается, когда они садятся в кресло водителя.

Василий Николаевич Петряев – пенсионер, житель станицы Попутной. Он отправился на курсы шоферов сразу после школы. Впервые сел за руль в восемнадцать лет. После этого – армия, где Василия распределили в автомобильные войска. С самого начала рабочего пути определилась его судьба, вся его жизнь была связана с вождением.

Стаж работы у Василия Николаевича огромный. Двадцать шесть лет проработал шофером в Отрадненском транспортном предприятии «Транссельхозтехника», а после еще двенадцать – в колхозе «Победа». Практически сорок лет – и все время за рулем. Василия Николаевича часто отправляли в дальние рейсы, и он объездил не только весь район и большую часть Северного Кавказа, но и ездил в Москву, в Украину. За его плечами остались тысячи километров дорог.

За эти годы Василий Николаевич получил немало грамот, поощрений, награждений и благодарственных писем. И не только их – однажды за хорошую работу подарили даже автомобиль «Москвич». Сейчас его уже нет, зато у Василия Николаевича есть его «Волга», которую он приобрел еще в 70-е годы. Машина до сих пор на ходу. Кажется, что так долго автомобиль служить не может, но на самом деле, если водитель бережно ухаживает за техникой, то она и не столько прослужит и может даже станет гордостью какой-нибудь коллекции.

С годами праздник утратил свое исключительно профессиональное значение, его начали отмечать владельцы личных транспортных средств и водители-любители. Но все же, хочется отметить тех, для кого автомобиль не просто способ добраться на работу, а и есть сама работа, для кого рабочий день начинается, когда они садятся в кресло водителя.

Василий Николаевич Петряев – пенсионер, житель станицы Попутной. Он отправился на курсы шоферов сразу после школы. Впервые сел за руль в восемнадцать лет. После этого – армия, где Василия распределили в автомобильные войска. С самого начала рабочего пути определилась его судьба, вся его жизнь была связана с вождением.

Стаж работы у Василия Николаевича огромный. Двадцать шесть лет проработал шофером в Отрадненском транспортном предприятии «Транссельхозтехника», а после еще двенадцать – в колхозе «Победа». Практически сорок лет – и все время за рулем. Василия Николаевича часто отправляли в дальние рейсы, и он объездил не только весь район и большую часть Северного Кавказа, но и ездил в Москву, в Украину. За его плечами остались тысячи километров дорог.

За эти годы Василий Николаевич получил немало грамот, поощрений, награждений и благодарственных писем. И не только их – однажды за хорошую работу подарили даже автомобиль «Москвич». Сейчас его уже нет, зато у Василия Николаевича есть его «Волга», которую он приобрел еще в 70-е годы. Машина до сих пор на ходу. Кажется, что так долго автомобиль служить не может, но на самом деле, если водитель бережно ухаживает за техникой, то она и не столько прослужит и может даже станет гордостью какой-нибудь коллекции.

С годами праздник утратил свое исключительно профессиональное значение, его начали отмечать владельцы личных транспортных средств и водители-любители. Но все же, хочется отметить тех, для кого автомобиль не просто способ добраться на работу, а и есть сама работа, для кого рабочий день начинается, когда они садятся в кресло водителя.

Василий Николаевич Петряев – пенсионер, житель станицы Попутной. Он отправился на курсы шоферов сразу после школы. Впервые сел за руль в восемнадцать лет. После этого – армия, где Василия распределили в автомобильные войска. С самого начала рабочего пути определилась его судьба, вся его жизнь была связана с вождением.

Стаж работы у Василия Николаевича огромный. Двадцать шесть лет проработал шофером в Отрадненском транспортном предприятии «Транссельхозтехника», а после еще двенадцать – в колхозе «Победа». Практически сорок лет – и все время за рулем. Василия Николаевича часто отправляли в дальние рейсы, и он объездил не только весь район и большую часть Северного Кавказа, но и ездил в Москву, в Украину. За его плечами остались тысячи километров дорог.

За эти годы Василий Николаевич получил немало грамот, поощрений, награждений и благодарственных писем. И не только их – однажды за хорошую работу подарили даже автомобиль «Москвич». Сейчас его уже нет, зато у Василия Николаевича есть его «Волга», которую он приобрел еще в 70-е годы. Машина до сих пор на ходу. Кажется, что так долго автомобиль служить не может, но на самом деле, если водитель бережно ухаживает за техникой, то она и не столько прослужит и может даже станет гордостью какой-нибудь коллекции.